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Massacre de la Route du rhum


Invité

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4 ou 5 multicoques de 60 pieds encore en course sur 18 !

 

J'ai eu le temps durant ces dernières soirées automnales de pointer

le passage de la flotte et des skippers ayant abandonné sur les cartes d'analyses en surface notamment lors du déroulement de la tempête.

 

C'est à la fois interessant et assez édifiant; la plupart des abandons sur "casse" s'est situé en plein gros temps en partie sud de la tempête par 40 nord et 15 ouest à peu prés et pas trés loin du creux pointé à 977 hPa.

 

C'est indéniable cette tempête remarquablement pronostiquée en sorties de modèles a attiré les plus audacieux et les plus pressés comme le sucre attire les mouches dans le but de traverser au plus vite ce tourbillon en profitant de sa dynamique afin de récupérer le plus rapidement possible les vents portants de nord ouest. Dernier obstacle avant l'autoroute des alizés.

 

Dès mardi les choix de course laissaient deviner deux directions: Cap 230 en option + calme pour quelques attardés, sans doute plus prudents, et 210 donc plus "sud" en option + "sportive" pour la majorité pressés d'en découdre dont Loick Peyron. Ceux là sont à la maison ou dans un cargo.

 

Les 4 ou 5 attardés sont passés sans casser du bois au dessus de la dep. dans sa partie la plus "calme" parfois au cap 270 entre des isobares plus espacés. Ceux ci voguent vers les Antilles.

 

Alors, solidité des bateaux en cause ou inconscience des routeurs et des navigateurs ?crying2.gif

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