Bien d'accord, rien ne va "absorber" l'air chaud, il faut juste ne pas être dans son passage. C'est aussi pour ça que cette vague d'air chaud a du potentiel pour monter très haut vers la Côte-Nord.
Est-ce qu'il y a une raison qui explique que les petits modèles soient presque toujours plus froids ? Si on regarde Arpège, FIM, NAVGEM, JMA, CFS... Ils sont tous plus froids que CEP-GFS (surtout lui).
Bon ben c'est pas mal foutu pour Québec, on risque de se prendre une bonne quantité de pluie. La quantité de glace au sol va devenir impressionnante, puisqu'ici sous les 6cm de neige soufflée d'hier il y a encore la grosse couche de verglas de la dernière fois.
GEM : un pas à l'Ouest mais moins que le GFS. Le terrain de jeu de la neige est pas mal défini : principalement la rive Nord, mais on ne sait pas encore la largeur de ce terrain...
On sait que c'est tendu pour Québec. Ça se décidera dans les dernières passes, sauf si ça vire plus à l'Ouest encore. Moi aussi je pensais que la pluie était éliminée ! On décernera les médailles quand on aura le scénario exact, pour voir qui a le plus bougé vers qui.
Oui, c'était juste pour indiquer que l'écart continue d'exister avec les modèles européens. C'est sûr que quand on voit sa performance la dernière fois...
Il a bien rejoint le GFS. L'américain avait vu le coup avant, comme toujours ! Mais il est un peu plus à l'Ouest. Si c'est le bon compromis ça satisfera pas mal de monde.