JF Massicotte

Bonne chance pour votre voyage.

Pas eu grand chose à l'Assomption.

et en quoi ceci est en lien avec l'évolution du printemps?!?!?! http://www.websmileys.com/sm/crazy/1261.gif Aujourd'hui 18 février, pour les prochains 6 semaines, vivons pleinement les possibilités de blizzard, froid et de grosses tempêtes de neige. Parce du 1er avril jusqu'au début juin, on aura pas grand-chose à se mettre sous la dent côté météo.... Disons qu'en effet si on déteste la pluie et les simples averses....

Tranquilement on finira par avoir un vrai hiver faut croire.

Pour plus d'informations www.quebecvortex.com

Nous sommes une équipe de chasse qui prépare un voyage de chasse dans les plaines en mai 2007. Malheureusement un de nos partenaire n'a pu se libérer tel que prévu pour faire le voyage et une place est laissée libre. Nous sommes donc à la recherche d'un 3e chasseur intéressé à faire le voyage. Toute personne intéressée doit respecter les critères suivants: - Avoir au moins 21 - Détenir un permis de conduire valide - Capable de se débrouiller en anglais - Avoir de l'expérience en chasse d'orages De plus, nous aimerions que la personne possède également certaine bases sur (facultatif) - Connaissances de bases sur les orages - Interprétation d'images radar De plus, nous recherchons une personne qui a de fortes capacité sociales, qui a le désire d'approfondir ses connaissances et expériences et qui a le souci de la sécurité. Voici les termes du voyage: - Durée prévue de 10 jours avec extension possible à 13 jours - La date de départ prévue est le dimanche 13 mai 2007 mais cette date peut-être ajustée à la disponibilité d'un éventuel candidat intéressant. - Les coût seront variables mais les grandes dépenses seront les suivante: location de voiture de Montréal, coût reliés au transport (essence), chambres (généralements aux alentours de 70$ la nuit pour trois personnes). Une décision sera prise sur le type de véhicule loué qui aura une forte répercution sur les coûts de carburant et de location, mais aussi sur notre mobilité sur le terrain. - Chaque personne est responsable de sa consomation personnelle (sauf si le repas est partagé ex: pizza) - pour le moment notre ville de base prévue est Kansas City mais une réévaluation est possible avant le départ pour s'ajuster à la situation météorologique sur place - Le but premier du voyage est la chasse aux orages, nous profiterons des temps morts pour se relocaliser et pour faire du tourismes. Nous nous informerons sur les possibilité de visiter certains lieux d'intérêts portant sur la météorologie. Les bureau du NWS et les station radars étant généralement ouverts au public, nous tenterons d'en prendre avantage. - Nous avons déjà prévu une rencontre avec au moins un chasseur local (si la situation nous mène dans sa région) - Nous possédons la majeure partie de l'équipement nécessaire (Internet, Laptops etc) mais nous sommes ouverts à toute suggestion pouvant faciliter ou sécuriser notre voyage. Toute personne intéressée ou pour plus d'information vous pouvez me contacter par message privé. Il est possible que nous ayons à rencontrer les personnes intéressées avant de faire un éventuel choix. Nous ouvrons également la porte sur la possibilité de porter le nombre du groupe à 4 chasseurs.

Parfait, je ne savais pas que fleuve était gelé aussi loin que ca de Québec...

L'eau est gelée à Québec même, mais avec des vents de 60 km/h du nord-est qui suivaient exactement l'axe du fleuve je ne crois pas me tromper en disant qu'ils étaient assez forts pour créer un effet de lac sur une grande distance... La pointe de l'ile d'orléan, ce n'est pas très loin. Les effets de lac de la semaine dernière sur l'État de New York propageaient sur quelques 100 km, à 100 km de Québec il y a bien suffisament d'humidité créée par le fleuve pour permettre un effet de lac. Franky, je ne dis pas que ca explique la totalité de la différecne, j'explique simplement pourquoi le radar montrait un intensité moins grande qu'en réalité.

Je me risque ici: la ville de Québec a connu un effet de lac, ou plutôt un effet de fleuve. Comme JF le dit, l'image radar qu'on nous donne est un composite d'une altitude donnée. Les vents pendant la tempête suivaient presque exactement la vallée du St-Laurent, donc aux précipitations normales du système faut ajouter celles dues à notre effet de lac. Or l'effet de lac n'est que peu visible au radar justement parce que le gros des précipitations se forme sous cette altitude composite. Ca explique en grande partie aussi la différence en précipitation entre Montréal et Québec pour cette tempête.

Pour qu'une ligne de grain soit considérée comme un derecho elle doit réunir les éléments suivants: -Produire des vents au dessus des critères de sévérité (93 km/h) sur la majeure partie de son tracé - Son tracé doit couvrir une distance d'au moins 280 miles de long et doit avoir une largeur d'au moins 50 miles de large. -Me semble qu'il y avait aussi une durée minimale au phénomène, par exemple 6 heures. Bref un derecho est un MCS plus violent que la moyenne. Si tu veux obtenir de meilleures information sur ce qui les cause tu devrais chercher du côté des MCS.

Va falloir aller plus au sud J-F. On s'en reparlera 3 jours avant de partir!

Moi je dis La nina = saison des tornades actives dans le midwest = ca fait mon bonheur!